Добыча нефти в Северном море может рухнуть

А Китай - тут как тут

Танкер в Средиземном море. (Фото: «Nautilus»)

---

Экономисты объясняют высокую вероятность резкого снижения добычи обвалом инвестиций в домашние операции нефтяного сектора Великобритании.

По данным энергетической ассоциации Offshore Energies UK, инвестиции в добычу нефти в Северном море в последнее время существенно сократились. Это может привести к резкому сокращению добычи нефти в море уже к концу текущего десятилетия, если правительство Соединенного Королевства не примет меры, предупреждает Oil Price, и не привлечет в сектор крупные инвестиции. В отличие от экологов и защитников окружающей среды эксперты бьют тревогу, потому что энергетическая безопасность Великобритании может оказаться под угрозой и ей придется покупать нефть за границей.

В контекстеТурция: имперские амбиции в условиях дефицита нефти и газа В начале августа, во время спуска на воду четвертого судна с буровой установкой, Эрдоган позволил себе резкие высказывания в адрес соседней Грецией из-за островов, где турецкие власти намереваются добывать газ и нефть.

По данным Offshore Energies, 90% нефтегазовых компаний сократили расходы на операции в Северном море. Последствием этого может быть обвал добычи нефти уже через 7 лет на 80% или приблизительно на полмиллиарда баррелей.

Главная причина пренебрежения Северным морем всем хорошо известна. Это введенный в прошлом году правительством Бориса Джонсона налог на непредвиденные расходы, чтобы «раскулачить» озолотившиеся на энергетическом кризисе энергетические компании.

В 2022 г. доходы нефтегазовых компаний благодаря росту цен на энергоносители резко выросли (ВР в прошлом году, например, получила рекордную прибыль – 22,7 млрд долларов). Британское правительство решило заработать на энергетиках и временно повысило налоговые ставки почти вдвое: с 40 до 75%. Кстати, предполагается, что налог будет отменен не ранее 2028 года.

Большинство компаний, естественно, считает, что в такой сложной обстановке сейчас гораздо выгоднее и дешевле вкладываться в добычу углеводородов в странах, где налоги значительно ниже, чем в Соединенном Королевстве. Нефтяная компания EnQuest, к примеру, сейчас наращивает добычу в Азии. Другие причины резкого снижения инвестиций заключаются в высокой инфляции, дорогих материалов и большие проблемы с финансированием.

Кстати, примеру Великобритании последовали немногие. Подавляющее других стран, включая США, повело себя осмотрительнее и начало в целях усиления энергетической безопасности наращивать добычу энергоносителей.

Плачевная ситуация с финансированием работы нефтяников Северным морем открыла экономистам и экспертам еще одну малоприятную проблему так называемого «зеленого перехода», т.е. перехода от ископаемых источников топлива к возобновляемым источникам энергии.

Введение налога на непредвиденные расходы показало, что соблюдать правильный баланс между среднесрочной добычей ископаемых энергоносителей для поддержания энергетической безопасности и долгосрочным «зеленым» переходом к возобновляемым источникам энергии значительно труднее, чем всем раньше казалось.

У Европы появилась одна большая проблема с поставками сжиженного газа

Также по теме«Forbes» Рост цен на энергоносители может спровоцировать рецессию BBC Цены на нефть пошли вверх после решения ОПЕК+ сократить добычу на 1 млн баррелей в сутки «The New York Times» С уходом России энергетической опорой Европы стала Норвегия

Мощное «зеленое» лобби не позволяет Европе обеспечить надежные долгосрочные поставки СПГ.

Отказавшись от российского трубного газа, Европа не добилась полной его замены сжиженным газом (СПГ) по долгосрочным контрактам. Ввиду восстановления спроса на газ в Китае, который резко усиливает конкуренцию, это обстоятельство может дорого стоить европейцам. Reuters считает, что в этом году Европу ждет трудная зима.

В 2022 году Европа импортировала 121 млн тонн энергоносителей, что на 60% больше, чем годом ранее. Закупки совершались в основном на спотовом рынке, т.е. обходились европейцам значительно дороже, чем если бы газ поставлялся по долгосрочным контрактам. В результате такой политики, по данным Международного энергетического агентства (МЭА), стоимость европейского импорта энергоносителей в прошлом году более чем утроилась по сравнению с предыдущим годом и достигла 190 млрд долларов.

На долю Европы пришлось в 2022 году более трети всех сделок на спотовом рынке. Для сравнения: в 2021 г. эта цифра составляла менее 13%, т.е. была почти в три раза ниже. Но и прошлогодняя треть не предел, потому что аналитики считают, что в этом году доля Старого Света на спотовом рынке может превысить уже 50%, если не удастся подписать достаточного количества долгосрочных контрактов.

В идеале, по словам и расчетам Мортена Фриша, старшего партнера компании Morten Frisch Consulting, Европе нужно приблизительно 70-75% поставок СПГ именно по долгосрочным контрактам и договорам купли продажи (SPA). Но здесь в дело вмешивается политика и мощное европейское «зеленое» лобби.

Брюссель с крайней неохотой идет на подписание долгосрочных контрактов, потому что они противоречат очень амбициозной задаче по климату –

ЕС планирует сократить выбросы парниковых газов в атмосферу к 2030 году не менее чем на 55%, а к 2050 г. и вовсе их обнулить, т.е. полностью перестать загрязнять атмосферу планеты вредными веществами и, в первую очередь, СО2.

Это и объясняет странную, на первый взгляд, любовь европейцев к спотовому рынку и краткосрочным контрактам на СПГ. Европейцы используют газ, который «чище» нефти и тем более угля, как основной энергоноситель на время транзитного периода от ископаемых видов топлива к возобновляемым источникам энергии.

Это значит, что теоретически Европе газ к середине века уже не будет нужен, потому что она будет пользоваться исключительно энергией ветра, солнца и так далее, но производителям газа Европа как гарантированный рынок сбыта их газа нужна не на одно-полтора десятилетия, а на значительно более долгий период.

У Азии подобных сдерживающих факторов нет, объясняет Феликс Бут из энергетической компании Vortexa. Не удивительно, что она в этом году явно обходит Старый Свет в борьбе за СПГ, предложение которого до 2025 года будет сильно ограничено.

Раад Алькадири из Eurasia Group уверен, что Европа сумеет полностью заменить российский газ сжиженным, лишь отказавшись от завышенных целей по замене ископаемых видов топлива возобновляемыми источниками энергии.

Спотовые цены на СПГ снизились более чем на 82% после августа 2022 года, когда миллион британских термических единиц (МБТЕ) стоил рекордные 70,5 долларов (2472 доллара за тысячу кубометров газа). Несомненно, цены на газ недолго будут оставаться такими низкими, как сейчас. Они резко пойдут вверх уже летом, которое будет жарким и сухим по прогнозам метеорологов, в результате чего резко снизится производство гидроэнергии.

Что касается других причин роста цен на газ, то экономисты чаще всего называют холодную зиму 2023-24 гг. и восстановление спроса на газ Китая, который в прошлом году из-за коронавирусных локдаунов снизился почти на 20%.

Крупнейшие производители СПГ, в том числе QatarEnergy, Shell, Chevron и ConocoPhillips в последнее время провели в европейских столицах переговоры по поставкам сжиженного газа.

Они проходили по описанным выше причинам нелегко.

Например, переговоры газовиков с немецким правительством и крупнейшими немецкими энергетическими компаниями типа RWE зашли в тупик из-за разногласий по одному из главных вопросов – продолжительности действия контракта. Катар, к примеру, требует, чтобы она была не менее 25 лет, а Берлин настаивал на 10-15 годах из-за необходимости выполнять климатические задачи, по которым после 2043 года газа в ФРГ быть не должно.

Доха проявила гибкость и пошла на компромисс: предложила 15-летний контракт, но с более высокой ценой газа по сравнению с по-настоящему долгосрочными контрактами.

Стараются приспосабливаться к требованиям покупателей и другие производители сжиженного газа. Shell, например, предлагает подписывать контракты с обязательным пунктом, в котором излагаются условия для его изменения в части продолжительности, скажем, на нескольких временных рубежах: после 3, 5 или 10 лет действия.

Однако из-за большого временного разрыва между подписанием контракта и началом поставок в этом году европейцам для наполнения подземных газовых хранилищ при подготовке к зиме придется вновь покупать газ на дорогом спотовом рынке.

Китайские нефтепереработчики резко увеличили закупки иранской нефти

В контекстеА нефть свою оставьте себе План Байдена предусматривает строительство за государственный счет 500 тыс. общественных точек заправки для электромобилей. Этого достаточно, чтобы перевести на электродвигатель половину гигантского автопарка США. Вторую половину проблемы возьмет на себя частный бизнес.

В то время, как крупные индийские и китайские нефтеперерабатывающие компании активно покупают нефть у России, мелкие НПЗ российской предпочитают иранскую нефть.

Частные китайские нефтепереработчики в провинции Шаньдун импортировали в марте 800 тыс. баррелей иранской нефти и конденсата в сутки.

Эксперты пишут о резком повышении интереса китайских компаний, главным образом, небольших и средних к нефти из Ирана.

Официальных данных об импорте иранской нефти Китаем нет, но компании, отслеживающие передвижения танкеров, считают, пишет Oil Price, что в первом весеннем месяце он вырос приблизительно на 20%.

Причина, похоже, не в высоком качестве иранской нефти, которая, напомним, до сих пор находится под американскими санкциями. Скорее всего, все намного прозаичнее: российская нефть, которую они перекупают у своих нефтяных гигантов и у индийских компаний для переработки за счет их накруток обходится значительно дороже.

Казалось бы, решить проблему проще простого. Для этого необходимо всего-навсего выйти напрямую на трейдеров и покупать у них российскую нефть по низким ценам, но дело в том, что мелким и средним нефтепереработчикам трудно конкурировать с нефтяными гигантами.

Провинция Шаньдун находится на востоке Поднебесной. В КНР 22 провинции, но Шаньдун выделяется тем, что лидирует по количеству частных нефтеперерабатывающих заводов (НПЗ). Поэтому обстановка в ней многое говорит об обстановке во всем нефтеперерабатывающем секторе Китая.

Эксперты считают, что резкий рост импорта иранской нефти в марте не единичное событие и что он продолжит расти и дальше.

Конечно, говорить о конкуренции со стороны иранской нефти нельзя или как минимум преждевременно. Россия, по данным китайской таможни, была в январе и феврале 2023 года главным экспортером нефти в Поднебесную. В первые два месяца года в Китай ежедневно в среднем поставлялось 1,94 млн баррелей, что на 23,8% больше, чем годом ранее.

Саудовская Аравия, которая являлась главным поставщиком большую часть 2022 года, сейчас на втором месте.

Что касается Индии, то она и вовсе нарастила импорт российской нефти в феврале до рекордного уровня. Кстати, февраль стал пятым месяцем кряду, когда Россия оставалась главным экспортером «черного золота» и в Индию.

Сергей Мануков

«Expert.Ru»

«Expert.Ru»

«Expert.Ru»