5 февраля 1919 года в Германии состоялся первый в истории пассажирский авиаперелет по маршруту Берлин-Веймар
Ровно 100 лет назад был совершен первый в истории пассажирский авиаперелет. Военный штурмовик AEG J.II перевез пассажиров из Берлина в Веймар.
В качестве пассажирского самолета был использован военный штурмовик AEG J.II. Разработка специальных машин была довольно затратным проектом, поэтому первыми пассажирскими самолетами были оставшиеся без дела после поражения в Первой мировой войне военные аппараты.
Одним из таких «конверсионных» лайнеров стал самолет компании Allgemeine Elektrizitats Gesellschaft, получивший обозначение AEG J.II. Последняя бронированная модификация этого летательного аппарата поступила на вооружение воздушных сил Германии в качестве штурмовика в марте 1918 года.
В контекстеКак Берлин «пролетел» мимо звания международного авиаузла Благодаря экстренному кредиту правительства Германии в 150 миллионов евро, разорившаяся авиакомпания сможет еще примерно три месяца выполнять свои обязательства перед клиентами и поставщиками. И лишь потом, по окончании летнего сезона авиаперевозок, Air Berlin исчезнет.
Всего в гражданском варианте использовали около трех десятков этих самолетов. Уже 5 февраля 1919 года первый «гражданский» J. II, перевозящий всего одного пассажира, начал рейсы между Берлином и Веймаром.
На начальном этапе в бипланах, занимающихся обслуживанием пассажирских авиалиний, была использована кабина открытого типа, поэтому пассажиры перед посадкой в самолет вынуждены были надевать шлемы, очки, летные комбинезоны и меховые унты.
«Двойки» перевозили не только пассажиров, но и почту.
Первый пассажирский самолет принадлежал авиакомпании Deutsche Luft-Reederei GmbH — DLR (Немецкое воздушное судоходство).
15 апреля появился еще один рейс Берлин — Варнеминде. Позднее количество направлений увеличилось.
На всех самолетах, принадлежащих авиакомпании и относящихся к немецкому воздушному судоходству, был изображен логотип в виде взмывающего в небо журавля. Сегодня именно он является фирменным знаком такой авиакомпании, как Lufthansa.
С тех пор использование логотипа в гражданской авиации стало традиционным.
* * *
Редакция
«EuroMAG»